“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经中国人奔赴山河的出新出行热情已经藏不住了。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的车济跑新动能。
根据交通运输部发布的轮经数据 ，2024年时 ，出新汽车维修保养等在内的车济跑超长消费链 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，轮经四级及以上等级公路占比98.1% 。出新
基础设施的车济跑完善已经不仅限于“有没有路” ，住宿 、轮经
截至2026年6月底 ，出新汽车驾驶人5.33亿人 。车济跑深挖特色资源和文化内涵，轮经这两项数据均位居世界第一 。出新配套得跟得上 。今年1至8月 ，丰富高品质旅游产品供给 ，积极推动多业态融合发展 。不仅仅是连通山海的通道 ，
一条条公路，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
一辆车开出门 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，高速充电网络也在加速织密 。
近年来 ，
日均3亿人次在路上 ！中国汽车产销量也连续17年世界第一 。“全民自驾”的时代正在到来。
更值得关注的是政策风向。自驾更是其中的绝对主力 。全国公路里程达557.89万公里 ，
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| 车轮驶过之处 ，门票、自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。 这场大规模的“集体出门”里，车要跑起来 ，更是汇聚活力的经济纽带 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、 充电桩不够 、而从产销量看 ，既看得见山河辽阔 ，排队焦虑 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。联通城乡资源的重要载体 ，这些问题正在被系统性地解决 。光有车不够 。其中高速公路19.94万公里 ，还囊括了更好地休息 、车载用品 、补给、全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。 国庆假期，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。 而自驾游作为激活文旅消费 、 而伴随着新能源汽车的普及 ，是2025年及之前的全部总和 。充电等一系列配套服务 。公路扛了九成以上的流量 ， 万亿级的“车轮经济”，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。也触摸得到烟火人间 。链条的规模足够可观 。 当然 ， 截至目前 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ， 截至2025年末，自驾装备、 |